2000 ခုနှစ်များအလယ်ပိုင်းတွင် စွန့်ဦးတီထွင်သူ Scott Colosimo သည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ Cleveland တွင် ၎င်း၏မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကုမ္ပဏီအတွက် အစိတ်အပိုင်းများဖန်တီးရာတွင် အောင်မြင်မှုရရှိခဲ့သည်။ဉာဏပစ္စည်းဥစ္စာခိုးယူမှုပြဿနာသည် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအတွင်း မည်ကဲ့သို့ ပျံ့နှံ့သွားသနည်း၊ Colosimo နှင့် သူ၏အဖွဲ့သည် အစမှစတင်ကာ ထုတ်လုပ်မှုကို အမေရိကန်သို့ ပြန်လည်ပြောင်းရွှေ့စေခဲ့သည့် ဇာတ်လမ်းဖြစ်သည်။
ဒုတိယရာသီ၏ပထမအပိုင်းကို ဤနေရာတွင်နားဆင်ပါ၊ သို့မဟုတ် Made in America သို့ စာရင်းသွင်းရန် သင်အကြိုက်ဆုံး ပေါ့တ်ကာစ်ပလက်ဖောင်းသို့ ဝင်ကြည့်ပါ။
Land Energy ကို တည်ထောင်သူ Scott Colosimo - ငါ တရုတ်ပြည်ကို ပျံသန်းပြီး စက်ရုံတွေ ဘယ်လောက်နဲ့ ဘယ်လောက်မြန်မြန် သွားလည်ခဲ့တယ်။၎င်းတွင် မီးတောက်များစွာ၊ အသက်များစွာနှင့် လန်းဆန်းမှုများစွာရှိသည်။ကောင်းပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်တို့ ပိုကြီးလာတာနဲ့အမျှ ကျွန်တော်တို့ဟာ တခြားစက်ရုံတွေဆီ ချဲ့ထွင်လာခဲ့ပြီး အဲဒီ့မှာ ဉာဏပစ္စည်းခိုးယူမှုဟာ တကယ်ကို အမြစ်တွယ်လာပါတော့တယ်။မော်တော်ဆိုင်ကယ် စက်ရုံတိုင်းသည် အချင်းချင်း မိတ္တူကူးကြသည်။ဒီခွေးက ခွေးစားတယ်။ဆိုလိုတာက ပိုက်ဆံမရှာရင် ငတ်လိမ့်မယ်။ကုမ္ပဏီအသစ်တစ်ခုစတင်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့လိုချင်သည့်ပုံစံအတိုင်း လုပ်နေခြင်းသည် ခံစားချက်အစစ်အမှန်ဖြစ်သည်။ကမ်းပေါ်ပြန်တင်သင့်တယ်လို့ ပြောခဲ့တယ်။အဲဒါကို ပြန်ရမယ်။
Brent Donaldson အယ်ဒီတာချုပ်၊ ခေတ်မီစက်အရောင်းဆိုင်- အမေရိကားမှ ကြိုဆိုပါတယ်၊ အမေရိကန်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုကို ပုံဖော်တဲ့ အရေးကြီးဆုံး စိတ်ကူးတချို့ကို စူးစမ်းလေ့လာမယ့် Modern Machine Shop ရဲ့ ပေါ့တ်ကာစ်။ငါ Brent Donaldson ပါ။
ခေတ်မီစက်အရောင်းဆိုင်၊ အယ်ဒီတာချုပ် Peter Zelinski၊ ကျွန်ုပ်နာမည် Pete Zelinski ပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က ရှိုးပွဲစတင်သောအခါတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အမေရိကန်ကုန်ထုတ်လုပ်မှု၏ အဓိကအကြောင်းအရာများ၊ 2000 ခုနှစ်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကုန်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်သားအင်အား ပြိုလဲမှု၊ အလိုအလျောက်စနစ်ဆိုင်ရာ အငြင်းပွားမှု၊ COVID-19 ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများကို ဆွေးနွေးရန် အာရုံစိုက်ခဲ့ပါသည်။ဤနောက်ဆုံးအချက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့ အထူးမြင်ရသည်မှာ အသိနှင့် နားလည်မှု အပြောင်းအလဲဖြစ်သည်။လွန်ခဲ့သည့်သုံးနှစ်အတွင်း ကျွန်ုပ်တို့ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်စိန်ခေါ်မှုများသည် အလွန်မှတ်သားစရာများဖြစ်သည်။ကုန်ထုတ်လုပ်ငန်းအပြင်ဘက်ရှိ လူအများအပြားအတွက်၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် ခိုင်မာသောကုန်ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံကို အဘယ်ကြောင့်လိုအပ်ကြောင်း ထင်ရှားလာပါသည်။အကျပ်အတည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် ထုတ်လုပ်မှု လိုအပ်သည်။အလုပ်အကိုင်တွေ ပံ့ပိုးပေးဖို့နဲ့ စီးပွားရေးကို မြှင့်တင်ဖို့ လိုအပ်တယ်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်လုပ်မှုတွင် ဖူလုံရန် လိုအပ်ပြီး နိုင်ငံတစ်ခုအနေဖြင့် သွားရန် ဝေးကွာနေပါသည်။သို့သော် “Made in America” ဟူသော စကားလုံးသည် မျိုးဆက်များနှင့် အမျှ မဖြစ်စဖူးသော လုပ်ဆောင်ရန် တောင်းဆိုမှုတစ်ခု ဖြစ်လာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့ရသည်။
Brent Donaldson - အဲဒါကြောင့် ထပ်လုပ်ဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တာပါ။ဤတစ်ကြိမ်သာ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကွဲပြားသောချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုကို ပြုလုပ်နေပါသည်။ဤစီးရီးရှိ သင်ခန်းစာများတွင် ထုတ်လုပ်မှုကို အမေရိကန်သို့ ပြန်လည်ပို့ဆောင်ရန် သို့မဟုတ် ဤနေရာတွင် ထုတ်လုပ်မှုကို ဦးစွာစတင်ရန် အရေးကြီးသော ရွေးချယ်မှုပြုလုပ်သူများ၏ ပထမဆုံးပုဂ္ဂိုလ်အကောင့်များကို သင်ကြားရပါမည်။ထို့ကြောင့် လွန်ခဲ့သည့်လအနည်းငယ်အတွင်း Pete နှင့် ကျွန်ုပ်သည် အမေရိကန်ကုန်ထုတ်လုပ်ငန်းကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်အောင် လုပ်ဆောင်ရန် ကတိကဝတ်ပြုထားသူများနှင့် တွေ့ဆုံရန် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းသို့ ခရီးထွက်ခဲ့သည်။ဤလူများသည် start-ups များ၊ လူသိများသော OEM များနှင့် စက်အရောင်းဆိုင်များတွင် အလုပ်လုပ်ကြပြီး၊ မကြာခဏဆိုသလို ၎င်းတို့သည် စျေးသက်သာသော ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်မှ ရွေးချယ်ခွင့်များကို ရရှိသည့်အခါ နိုင်ငံအတွင်း ကုန်ထုတ်လုပ်မှုကို ဆက်လက်ထားရှိရန် မတူညီသော မက်လုံးအမျိုးမျိုးရှိသည်။Scott Colosimo နှင့် သူ၏လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်စတင်တည်ထောင်သူ Land Energy တို့၏ပထမဆုံးဇာတ်လမ်းကို ကျွန်ုပ်တို့လေ့လာသွားမည်ဖြစ်သောကြောင့် "စျေးသက်သာသည်" သည် ဤနေရာတွင် ဆက်စပ်နေပါသည်။
Peter Zielinski - အထက်တန်းကျောင်းပြီးသောအခါ၊ သူသည် Cleveland Institute of Art သို့သွား၍ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဒီဇိုင်းဘွဲ့ကို ရရှိခဲ့သည်။ဘွဲ့ရပြီးနောက်၊ Scott သည် ကုမ္ပဏီကြီးများစွာတွင် အလုပ်လုပ်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ အစိတ်အပိုင်းများစွာကို ထုတ်ယူသည့် နိုင်ငံခြား ဖုန်စုပ်စက်နှင့် ပါဝါကိရိယာကုမ္ပဏီတစ်ခု ရရှိခဲ့သည်။တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်နိုင်ခြေကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ယနေ့ Scott နှင့် သူ၏ ကုမ္ပဏီ Land Energy သည် Scott ရှိရာ Cleveland သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။Scott သည် Lands စက်ဘီးအား ဆော့ဖ်ဝဲလ်သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စစ်ကားအဖြစ် ဖော်ပြခဲ့သည်။ဘက်ထရီအထုပ်ကို အစားထိုးနိုင်သည်။သင်သတ်မှတ်ထားသည့် ပရိုဂရမ်မုဒ်ပေါ် မူတည်၍ တူညီသောစက်ဘီးကို ebike၊ ebike သို့မဟုတ် ebike အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။Lands အစိတ်အပိုင်းအများစုသည် United States မှလာသော်လည်း Scott ၏ယခင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကုမ္ပဏီ Cleveland CycleWerks နှင့် ထိုသို့မဟုတ်ကြောင်း Scott မှပြောကြားခဲ့သည်။2000 ခုနှစ်များ အလယ်ပိုင်းတွင် Cleveland CycleWerks တွင် အလုပ်လုပ်နေစဉ် Scott သည် တရုတ်နိုင်ငံသို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်မှု ပေးသွင်းသူများနှင့် အလုပ်လုပ်ကာ စက်ဘီးအတွက် လိုအပ်သော ရာနှင့်ချီသော အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်မှုကို ကြီးကြပ်ခဲ့သည်။နောက်တော့ သင်တန်းပြောင်းသွားတယ်။ယခုကြားနေရသည့်အတိုင်း၊ စီးပွားရေးနှင့် အလုပ်ယဉ်ကျေးမှု ကွဲပြားမှုကြောင့် သူ့ကုမ္ပဏီမှာ အမှန်တကယ် ရုန်းကန်နေရသောကြောင့် သူသည် ဆက်လက်၍ မနေနိုင်တော့ပေ။တရုတ်နိုင်ငံမှာ ဘယ်လိုမျိုး ထုတ်လုပ်ထားလဲ။သူ့ရဲ့ ဆွဲဆောင်မှုက ဘာတွေလဲ၊ အားနည်းချက်တွေက ဘာတွေလဲ။Scott က ဒီဇာတ်လမ်းကို ပြောပြပါတယ်။
Scott Colosimo : တော်တော်များများက နုံနဲ့ ငယ်တယ်။မှန်သလားဥပမာ- အခုငါသိတဲ့အရာတွေကို သိတယ်၊ ငါမသိတဲ့အရာတွေကို ကြည့်တယ်၊ ဒါက မိုက်မဲတယ်လို့ ငါထင်တယ်၊ ဒါပေမယ့် ငါမြင်တာက အစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်၊ ထုထည်အသေးစား မော်တော်ဆိုင်ကယ်လုပ်ဖို့အတွက်ပဲ ငါတို့လုပ်လို့ရတယ်။ တတ်နိုင်သောစက်ဘီးများ။အမေရိကန်က ထုတ်လုပ်ပြီး လက်လီ ၅ ဒေါ်လာလောက်နဲ့ ရောင်းချပါတယ်။ဒေါ်လာ 10,000 အထိ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးက ကျွန်တော်စက်ဘီးပေါင်နှံတာလို့ ခေါ်တဲ့၊ သူတို့က $15,000+ နဲ့ကြည့်နေပြီး အဲဒါက ဂျပန်နည်းပညာ ဒါမှမဟုတ် V-အမွှာကြီးတွေပါ။အများစုက ပြိုင်ကားတွေကို ဇောက်ချလုပ်ကြတယ်။တော်တော်များများက ထိပ်တန်း 1% ဖြစ်တဲ့ လူတွေဖြစ်ဖို့ အာရုံစိုက်တယ်။သတိရပါ၊ ငါပြိုင်ပွဲဝင်ခဲ့တယ်၊ ဟုတ်တယ်၊ ငါအရမ်းကြိုက်တယ်။ငါ Ducati ကို ချစ်တုန်းပဲ၊ Ducati ကို တကယ်ချစ်တယ်၊ 620 monster နဲ့ စူပါဆိုင်ကယ်နဲ့ အတူတူ ပျော်ပျော်ရွှင်ရွှင် နေခဲ့တယ်။Monster သည် လေအေးပေးသည့် နည်းပညာဟောင်းဖြစ်သည်။အလွန်ရှုပ်ထွေးသော စက်မဟုတ်ပါ။ပြီးရင် အကြီးကြီး 4 ထည်ကို 749,999 နဲ့ ဝယ်ပါ၊ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ စျေးနှုန်းက 22,000 ဖြစ်ပါတယ်။ဒါကြောင့် ဒီအရာအားလုံးကို စပြီးကြည့်ရင်း ပြိုင်ကားတွေကို အာရုံစိုက်မယ့်အစား ပျော်စရာကောင်းပြီး တတ်နိုင်တဲ့ စက်ဘီးတွေ ဖန်တီးဖို့ အခွင့်အရေးရှိတယ်လို့ ပြောခဲ့တယ်။သင်သည် အဆင့်မြင့်နည်းပညာများကို အာရုံမစိုက်ဘဲ ၎င်းတို့ကိုသာ အာရုံစိုက်ပါ။ပြောချင်တာက အဲဒီတုန်းက အကြံကောင်းတစ်ခုလို့ ထင်ခဲ့တာ။ဒါပေမယ့် စက်ရုံတွေ အများကြီးကို သွားပြီး ထွက်သွားဖို့ သူတို့ကပဲ ပြောတယ် မဟုတ်လား။ဒါမှမဟုတ် ဥပမာအားဖြင့် လူတွေက ငါ့အဖေက ဘယ်မှာလဲ၊ Scott Colosimo က ဘယ်သူလဲလို့ မေးတယ်၊ ငါ အသက် 24-25 နှစ်ရှိပြီ၊ စက်ရုံကိုသွားပြီး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကုမ္ပဏီတစ်ခု စလုပ်တော့မယ်လို့ သူတို့ကို ပြောတယ်၊ အဲဒါက အသံမထွက်ဘူး။.မင်းမှတ်ထားပါ၊ ဒါက ငါတို့ခေတ်ရဲ့ ကြီးကျယ်တဲ့ဆုတ်ယုတ်မှုပဲ မဟုတ်လား။တစ်တိုင်းပြည်လုံး အဆင်မပြေ၊ အလုပ်မရှိ၊ ဘယ်သူမှမရှိ၊ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတော့ မရှိသေးပါဘူး၊ စတင်ဖို့ ကြိုးစားနေပါတယ်၊ ကြည့်ကြည့်လိုက်ပါ၊ Cleveland CycleWerks က ဆန်းသစ်တာ မဟုတ်ဘူးလား။မှန်သလားကွာဟချက်က ဘယ်မှာရှိသလဲဆိုတာကို ကြည့်ရုံပဲ၊ $5 မှ $10,000 လိုမျိုး၊ စီးရတာ အဆင်ပြေတဲ့ စျေးသက်သာတဲ့ စက်ဘီးလိုမျိုး အဲဒီကွာဟချက်ကို အာရုံစိုက်ပါ။အကြံကောင်းတစ်ခုလို့ ထင်ခဲ့တယ်၊ V twin အကြီးကြီးကို ခေါ်ပြီး ဟေး၊ American Motors က ထုတ်လုပ်တဲ့ 600cc လိုမျိုး တတ်နိုင်လောက်တဲ့ တစ်ခုခုကို လုပ်ချင်ပါတယ်လို့ တွေးလိုက်တယ်။ဥပမာအားဖြင့်၊ သူတို့ဟာ အကြီးဆုံး V-twin လိုမျိုး X ပုံသဏ္ဍာန်သပ်သပ်လုပ်ထားတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ဒါနဲ့ ဒီကိစ္စကို သတိမထားမိလိုက်ဘူး။စိတ်ရှုပ်စရာပါ။ဒီလိုနဲ့ ခြောက်လကြာအောင် ကျွန်တော်တို့ ကြိုးစားပြီး ကြိုးစားခဲ့တယ်။ကျွန်ုပ်တို့ရရှိသမျှသည် မဟုတ်ဘူး၊ မဟုတ်ဘူး၊ မဟုတ်ဘူး၊ မရှိဘူး၊ မရှိဘူး၊ မရှိဘူး၊ မဟုတ်ဘူး၊သင်သိပါတယ်၊ သင်ဟာ ဒေါ်လာသန်းနဲ့ချီတဲ့ ယာဉ်စီးခကို ပေးဆောင်ရင် သင့်အတွက် အသေးစိတ်အချက်အလက်အချို့ကို ကျွန်ုပ်တို့ ပြုလုပ်နိုင်ပါတယ်။မကြားရတဲ့ အကြောင်းအရင်းက ဒီလိုပဲ ထင်ပါတယ်။အဲဒီထဲက တစ်ခုက ကျွန်တော်တို့ဟာ startup တစ်ခုပါ။ဒုတိယအနေနဲ့ကတော့ ဒီကြီးမားတဲ့ စီးပွားရေး ကျဆင်းမှုကနေ ထွက်လာတော့မှာ ဖြစ်တဲ့အတွက် အရင်းအနှီး များများစားစား မရှိပါဘူး။လူအများအပြားသည် ဆန်းသစ်တီထွင်မှု သို့မဟုတ် ကလိဗ်လန်တွင် ထိုအချိန်က မကြားဖူးသော "စွန့်ဦးတီထွင်မှု" ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို အာရုံစိုက်နေကြသည်ဟု ကျွန်ုပ်မထင်ပါ။ငယ်ငယ်က ကြည့်တယ်။ကြီးကြီးကျယ်ကျယ် လုပ်တော့မယ်လို့ လူတွေကို ပြောလိုက်တယ်။ပြီးတော့ ငါကြိုးစားနေတာက ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာ လိုအပ်တယ်၊ ငါ့မှာမရှိဘူး။ကြိုက်တယ်၊ ခြောက်ကြိမ်၊ ငါ့အတွက် သုံးခုထက်ပိုတယ်။Cleveland သည် နွားမရှိသောမြို့ဖြစ်သည်။ဒီမှာ ကိန်းဂဏန်းတွေ အများကြီးရှိတယ်။မင်းလုပ်ရမယ်၊ မင်းကိုယ်တိုင်သက်သေပြရမယ်၊ ငါသက်သေမပြသေးဘူး။အဲဒီတုန်းက တရုတ်မှာ အဆက်အသွယ်တွေ ရှိခဲ့တယ်။ဒါနဲ့ ကျွန်တော် MSN ကိုဖွင့်ပြီး ဟေး၊ ဒီစက်ဘီးတွေကို USA မှာ လုပ်ဖို့ ကြိုးစားနေပါတယ်လို့ ပြောပါတယ်။တရုတ်မှာ လုပ်လို့ရလား။သူတို့တစ်ခုချင်းစီက ဟုတ်တယ်၊ ပျံသန်း၊ ပျံသန်းပါ။ တရုတ်ကို လာပါ ဒါကြောင့် တရုတ်၊ ကိုရီးယား၊ ထိုင်ဝမ်၊ အရှေ့တောင်အာရှ၊ အိန္ဒိယတို့ကို လေ့လာတယ်။နေရာတိုင်းကို မျှော်နေတယ်။ဒါပေမယ့် ကျွန်တော့်မှာ ကြီးမားတဲ့ အဆက်အသွယ် ကွန်ရက်တစ်ခုရှိတယ်။ဒီတော့ ဒီနေရာမှာ တစ်ခုခုဖြစ်မလာနိုင်အောင် ခက်ခဲလွန်းတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့ တရုတ်နိုင်ငံကို ပျံသန်းတဲ့အခါ လည်ပတ်တဲ့ စက်ရုံတိုင်းအတွက် ဘယ်လောက်နဲ့ ဘယ်လောက်မြန်မြန်၊ဥပမာ၊ သင်ဘယ်လောက်လိုအပ်သလဲ၊ သင်ဘယ်လောက်မြန်မြန်လိုအပ်သလဲ။ထိုအချိန်က တရုတ်နိုင်ငံသည် ကုန်ထုတ်လုပ်မှုစီးပွားရေးဖြစ်သည်။အခု သူက အဲဒါကို ဝန်ဆောင်မှုအခြေခံစီးပွားရေးအဖြစ် ပြောင်းလဲဖို့ ကြိုးစားနေတာ ဟုတ်လား။တန်ဖိုးမြင့် အလုပ်အကိုင်များ ဖြစ်သော်လည်း ထိုအချိန်က တရုတ်နိုင်ငံတွင် ကုန်ထုတ်လုပ်မှုကို အဓိက အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။စိတ်ကူးစိတ်သန်းမရှိ၊ စိတ်ကူးများမရှိသော်လည်း တုန်လှုပ်ချောက်ချားဖွယ်ရာ ထုတ်လုပ်မှုပမာဏလည်း ရှိနေသည်။ကျွန်တော် တရုတ်ပြည်မှာ စက်ရုံတစ်ရုံဝင်တဲ့အခါ လိုအပ်ချက်တစ်ခု၊ လိုအပ်ချက်တစ်ခုရှိတယ်။ငါအရာတွေကိုဖန်တီးဖို့တစ်စုံတစ်ဦးလိုအပ်ပြီးအရာများကိုဒီဇိုင်းဆွဲရန်တစ်စုံတစ်ဦးလိုအပ်သည်။ဒီတော့ ဒါက တကယ့်ဆက်ဆံရေးပါ။ရွယ်တူတွေနဲ့ လျှောက်ထိုင်တယ်။ဒါကြောင့် စက်ရုံတွေ လည်ပတ်ပြီး သန်းပေါင်းများစွာသော အရာတွေကို ဖန်တီးတဲ့ အင်ဂျင်နီယာ (သို့) အမ်ဘီအေ (20) ကျော်ကနေ ထိုင်နေပါတယ်။ချေပမှုကောင်းတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ဒီတရုတ်အများစုဟာ UK နဲ့ US မှာ ပညာသင်ကြားခဲ့ကြလို့ပါပဲ။သူတို့အားလုံး ထွက်ခွာသွားကြပြီး ပညာသင်ယူကြပြီး ဤစိတ်ကူးသစ်များ အားလုံးနှင့် ပြန်လာကြသည်။ပြီးတော့ သူတို့ဟာ ဒီစိတ်ဓာတ်ကျတဲ့နေရာနဲ့ လက်လုပ်လက်စားလုပ်အားအပေါ် အလွန်မှီခိုခဲ့တဲ့ တရုတ်နိုင်ငံရဲ့ ခေတ်ဟောင်းကုန်ထုတ်စီးပွားရေးစနစ်မှာ ရှိနေတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ဒီလူတွေက စက်ရုပ်တွေဝယ်တယ်၊ US မှာ စက်ပစ္စည်းအသစ်စက်စက်တွေဝယ်နေပြီး အဲဒါနဲ့ တစ်ခုခုလုပ်ဖို့လိုတယ်ဟုတ်လား။၎င်းတို့သည် ဝယ်ယူနေပြီး ထိုအချိန်က CNC Press ဘရိတ်များသည် အသစ်ဖြစ်ပြီး ကိုင်တွယ်ရန် လေဆာမရှိသော်လည်း ၎င်းတို့နှင့် သဘောတူညီမှုတစ်ခု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။နည်းပညာမှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံကြတယ်။ဒီတော့ ဒါက မတူဘူး။ဒါကို ကျွန်တော်ပြောတယ်၊ စက်မှုတော်လှန်ရေးတုန်းက အမေရိကရဲ့ပုံစံက ညစ်ပတ်တဲ့ကြမ်းပြင်တွေနဲ့ Haas စက်အသစ်စက်စက်တွေ၊ အကာအရံတွေနဲ့ အမိုးပါတဲ့ စက်ရုံတချို့ကို သွားခဲ့တာဆိုတော့၊မှန်သလားအခြေခံအားဖြင့်တော့ အပြင်မှာက စက်ရုံပါ။နောက်သုံးနှစ်လောက်ကြာမှ ပြန်ကြည့်တော့ သူတို့က စတီးလ်အဆောက်အဦးအသစ်စက်စက်၊ သူတို့စခဲ့တဲ့နေရာရဲ့ဘေးမှာ အနုပညာလက်ရာမြောက်တဲ့ အဆောက်အဦတစ်ခုရှိတယ်။အပြည့်အဝအလိုအလျောက်။အရှိန်အဟုန်နဲ့ ပြောင်းလဲနေတဲ့အချိန်ပါပဲ။ဆိုလိုတာက တရုတ်နိုင်ငံကို ပျံသန်းတဲ့အခါတိုင်း ဒီစိတ်ဓာတ်က အသစ်အဆန်းတွေရှိလို့ အရမ်းစိတ်လှုပ်ရှားဖို့ကောင်းပါတယ်။နှစ်လလောက် နေ့တိုင်း စက်ရုံ နှစ်ခု သုံးခုလောက် သွားကြည့်တယ်။ဒါပေမယ့် ကျွန်တော် ငယ်ငယ်က လေယာဉ်ပေါ် ခုန်ချပြီး စလိုက်ကြရအောင်လို့ တွေးလိုက်တယ်။လုပ်နိုင်မလားဆိုတာ ကြည့်ရအောင်။
မတူညီတဲ့ စက်ရုံသုံးရုံမှာ ကျွန်တော်တို့ ဆင်းသက်ခဲ့ကြတယ်။ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ထုတ်လုပ်မှု အတွေ့အကြုံ မရှိပါ။ကျွန်တော်တို့မှာ တရုတ်နဲ့ ဆက်ဆံရေး အတွေ့အကြုံ မရှိဘူး။နေရာတိုင်းမှာ အတွေ့အကြုံမရှိတဲ့သူတွေရှိတယ်။အဲဒါကို ဘယ်လိုလုပ်ရမလဲဆိုတာ အဖြေရှာဖို့ အဲဒီနေရာမှာ ထိုင်နေပြီး အဲဒီအချိန်က ကျွန်တော့်ရဲ့ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ယောက်က “Fuck it” လို့ ပြောတယ်။ဤဒီဇိုင်းကို တရုတ်စက်ရုံများအားလုံးသို့ ဖြန့်ဝေပြီး လူတိုင်းထုတ်လုပ်ကြပါစို့။အိုး၊ ဒါက ငါတို့ဘယ်တော့မှ ငွေမရှာဘူးဆိုတာ သေချာစေမယ့် နည်းလမ်းတစ်ခုလို့ ငါထင်ခဲ့တယ်၊ ဟုတ်တယ်မဟုတ်လား။ဘာလို့လဲဆိုတော့ သူတို့အားလုံး အောင်မြင်နေပြီလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ဒါက တရုတ်တွေရဲ့ အယူအဆမဟုတ်ဘူးလား။စိတ်ကူးကတော့ အချိန်တိုလေးအတွင်းမှာ အများကြီးပြောင်းလဲသွားပေမယ့် အဲဒီအချိန်က တီထွင်ဖန်တီးမှုရှိတဲ့ လေဟာနယ်မှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စက်ရုံတိုင်းဟာ တစ်ခုနဲ့တစ်ခု မိတ္တူကူးကြတယ်၊ ဒါကြောင့် အဲဒီကော်ပီရဲ့ ဟွန်ဒါကော်ပီလိုပါပဲ၊ ပြီးတော့ တရုတ်က ဒီမိတ္တူကို ကူးပြီး အဲဒီမိတ္တူကို မိတ္တူလုပ်မယ်၊ ပြီးတော့ အဲဒီမိတ္တူကို ကူးလိမ့်မယ်။ခြေလှမ်းခြောက်လှမ်းကို ဖယ်ရှားလိုက်သလိုပါပဲ၊ သူတို့စိတ်ကူးနဲ့ မလုံလောက်တဲ့ စက်ဘီးတွေအများကြီးကို ဖန်တီးလိုက်ရုံပါပဲ။ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင် လက်ခံနိုင်သော အရည်အသွေးပြည့်မီသော ထုတ်ကုန်များထုတ်လုပ်သည့် စက်ရုံများစွာရှိသည့် စက်ရုံတစ်ရုံကို အမှန်တကယ်တွေ့ရှိခဲ့ပြီး ၎င်းတို့တွင် အနည်းဆုံး အခြေခံ ISO စနစ်တစ်ခုရှိသည်။၎င်းတို့တွင် အနည်းဆုံး အခြေခံစစ်ဆေးမှုနှင့် ထိန်းကျောင်းမှုအချို့ရှိသည်။စက်ရုံတိုင်းမှာ ဒီဇိုင်းတွေအကုန်ထည့်ဖို့ စိတ်ကူးကို ငြင်းခဲ့တယ်၊ Wushi မှာရှိတဲ့ ဒီစက်ရုံက ဒီစက်ဘီးကို လုပ်မယ်၊ Guangzhou မှာရှိတဲ့ ဒီစက်ရုံက ဒီစက်ဘီးကို လုပ်မယ်၊ ထိုင်းစက်ရုံက လုပ်မယ်လို့ ပြောခဲ့တယ်။စက်ဘီးက ဒီစက်ဘီးကို ဖန်တီးဖို့ ရည်ရွယ်ထားတယ်။ဤအရာအားလုံးသည် အမှီအခိုကင်းဆဲဖြစ်သောကြောင့် စက်ရုံက ကျွန်ုပ်တို့ကို နှောင့်ယှက်ပါက အနည်းဆုံး ကျွန်ုပ်တို့တွင် ထုတ်လုပ်ရန် တစ်ခုခုရှိနေသည်။ဒါပေမယ့် သားရဲကို အစာကျွေးရမယ်၊ စက်ဘီး အစီး ၁၀၀၀ ထုတ်လုပ်ရမယ် ဆိုတာ မင်းသိပါတယ်။ဒါက တစ်ချိန်လုံး ဖြစ်ပျက်နေတယ်။တကယ်တော့ စက်ရုံကို ပြောင်းရွှေ့ခဲ့ရတာပါ။သူဌေးနဲ့ ကျွန်တော်တို့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခဲ့တဲ့ ပထမဆုံးစက်ရုံမှာ ကျွန်တော်တို့ဟာ အလွန်မိတ်ဆွေကောင်းတွေ ဖြစ်လာခဲ့ပါတယ်။သူသည် ကျွန်ုပ်တို့ရှိဖူးသမျှ စက်ရုံတွင် အထူးခြားဆုံးဖြစ်သည်။ငါတို့ ပထမဆုံးဆင်းသက်ခဲ့တဲ့သူက ငါတို့ကို ဘယ်တော့မှ အားမလျော့ဘူး၊ ငါတို့ရဲ့ အမြင့်ဆုံးအရည်အသွေးတွေကို ဘယ်တော့မှ လျှော့မတွက်ဘူး။အမြဲတမ်း ပိုကောင်းလာတယ်။အလွန်ကောင်းသည်။ဒါပေမဲ့ ကျွန်တော်တို့ ပိုကြီးလာတာနဲ့အမျှ ကျွန်တော်တို့ဟာ တခြားစက်ရုံတွေဆီ တိုးချဲ့လာပြီး အဲဒီ့မှာ ဉာဏပစ္စည်း ခိုးယူမှုတွေက တကယ်ကို စိမ့်ဝင်လာတော့တယ်။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ကျွန်တော် တရုတ်ပြည်ကို ပြောင်းရွှေ့ခဲ့ရတာက အစိတ်အပိုင်းတွေကို ထုတ်လုပ်ပြီး ထောက်ပံ့နေတာကြောင့်ပါ။အတူတူပါပဲ။ငါတို့မျှော်လင့်ထားတဲ့အရာရဲ့ 80% ကို ဖမ်းမိနိုင်ပေမယ့် အမြဲတမ်း 20% ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ပုံတူကိုကြည့်ဖူးပြီး အချိုးအစား ဒါမှမဟုတ် အလေးချိန် တစ်ခုခုမှားနေတယ်လို့ ထင်သလား၊ ဒါမှမဟုတ် တစ်ခုခုမှားနေတယ်လို့ ထင်နေသလားမသိဘူး။ဒါပေမယ့် အထူးသဖြင့် ဆိုင်ကယ်တွေမှာ အမှားလုပ်မိနိုင်တဲ့ အရာလေးတွေ ရှိတယ်။ဒါကြောင့် ဒီဇိုင်းက မှန်တယ်၊ ဒီဇိုင်းလည်း မှန်တယ်။ကျွန်ုပ်တို့သည် မှန်ကန်သောသတ္တုကိုအသုံးပြုသည်၊ မှန်ကန်သောလုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် မှန်ကန်သောအလူမီနီယံကိုအသုံးပြုသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် အတုလုပ်ရန် လိုအပ်သည့်အရာအချို့ပင်ရှိပါသည်၊ ၎င်းတို့ကဲ့သို့၊ ကောင်းသည်၊ ၎င်းသည် သွန်းလုပ်ရန် ပို၍စျေးသက်သာသည်၊ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် သတ္တုကို ထုလုပ်ရန်၊ မင်းလို တောင့်တင်းတဲ့ ဖွဲ့စည်းပုံအတွက် အဲဒါကို မလုပ်နိုင်ဘူး။မင်းက အတုလုပ်ရမယ်၊ စျေးပေါလို့မရဘူး၊ ဒါချည်းပဲ၊ ငါ USA ကနေ စီမံခန့်ခွဲဖို့ ကြိုးစားနေတယ်၊ ဒါပေမယ့် ငါလုပ်နိုင်မယ် မထင်ဘူး။ကျွန်တော်သည် မြို့ငယ်လေး၊ Ningbo ရှိ စက်ရုံကြမ်းပြင်တွင် နေထိုင်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်နေသည်မှာ တစ်နှစ်ခွဲခန့်ရှိပြီဖြစ်သည်။ဒါက လိုအပ်ချက်တစ်ခု မဟုတ်လား။ငါအဲဒီကိုမရွှေ့ဘဲ လုပ်ရင် ဘယ်တော့မှပြီးမှာမဟုတ်ဘူးလို့ ငါထင်ခဲ့တယ်။အနည်းဆုံးတော့ ဘယ်တော့မှ မှန်ကန်မှု မရှိခဲ့ဘူး။ဒါကြောင့် ကျွန်တော်တို့ စောစောစီးစီး ဆိုးရွားတဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခု ချခဲ့တယ်၊ ဘောင်ဆိုင်တစ်ခုကို သွားခဲ့ပြီး ကျွန်တော်တို့ လိုချင်တဲ့ အရည်အသွေး ကိုယ်ထည်ကို မရခဲ့ဘူးဆိုတာ သတိရမိပါတယ်။အဲဒါက နှပ်ချေးလို ဂဟေဆက်တဲ့ အမေရိကန် ကျောင်းဟောင်းကြီး မဟုတ်လား။အက်ကွဲရုံ၊ အပူမလုံဘူး၊ မလုံလောက်ဘူး၊ ဆိုးရွားတဲ့ ဂဟေဆက်တွေချည်းပဲ။အဲဒါက ကုမ္ပဏီကို စတင်ပြီး လပိုင်းအတွင်းမှာ လုပ်ခဲ့တဲ့ အမှားတွေရဲ့ $180,000 နဲ့ ညီမျှပါတယ်။ကြီးမားသောအမှား။တကယ်တော့ ငါတို့ရဲ့ ပထမဆုံးစက်ရုံက ထွက်လာပြီး "ဟေ့၊ မင်းတို့မှာ ဒီအတွက် ပိုက်ဆံမရှိဘူးဆိုတာ ငါတို့သိတယ်"ပရောဂျက်ကို မအောင်မြင်စေချင်ဘူး၊ ပရောဂျက်ကို ပြီးစေချင်တယ်။ကောင်းပြီ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကိရိယာအသစ်များအတွက် ပေးချေပါက၊ ၎င်းတို့ကို သင့်ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်နိုင်သည့် စက်ရုံသို့ ပြောင်းရွှေ့ပေးပါမည်။အရာအားလုံးက ဒီလောက်ဆိုးနေတာ မဟုတ်ဘူး။ကျွန်တော့်မှာ တရုတ်မှာ အရမ်းခင်တဲ့ သူငယ်ချင်းတချို့ ရှိနေတုန်းပါပဲ၊ တချို့က သူနဲ့တွဲလုပ်တုန်းပဲ၊ ယေဘူယျအားဖြင့်တော့ ဉာဏပစ္စည်း ခိုးယူမှုတွေဟာ အချိန်တိုင်းလိုလို ဖြစ်တတ်ပါတယ်။
ဒီတော့ တရုတ်က ရယ်စရာကောင်းတဲ့ ငွေတွေ လုပ်နေတယ်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ချေးငွေများသည် အမြဲတမ်းအစစ်အမှန်မဟုတ်ပေ။အမြဲတမ်း ဆုပေးစရာ မလိုပါဘူး။တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် သင်သည် တရုတ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပါက တရုတ်လူမျိုးများကို ထောက်ပံ့ရန် ဂုဏ်ယူပါသည်။တချို့က လူတွေကို အလုပ်ရှုပ်နေအောင်လို့သာ ရည်ရွယ်တာ။အချို့သော အစိုးရထုတ်လုပ်သူများသည် ငွေရှာရန် မလိုအပ်ပါ။ဒါကြောင့် ညှိနှိုင်းမှု မရှိပါဘူး။ဤအပိုင်း၏ အမှန်တကယ်ကုန်ကျစရိတ်ကို သင်အမှန်တကယ်အသေးစိတ်ဖော်ပြရန် ကြိုးစားသောအခါ၊ ၎င်းသည် မရေမရာဖြစ်နိုင်သည်။အခု နည်းနည်းတော့ ကွာခြားသွားပြီ။ဒါပေမယ့် အဲဒီခေတ်က တံဆိပ်ခေါင်းဖိုး ဘယ်လောက်ရှိလဲ။2.50ဒါကြောင့် ဒီစက်ရုံမှာ 15 ဆင့်နဲ့ ရနိုင်လို့ 2.50 မဟုတ်ဘူးဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ သိပါတယ်။ဒါဆို တကယ့်ကုန်ကျစရိတ်က ဘယ်လောက်လဲ။ကောင်းပြီ၊ ငါတို့ မင်းကို ၁၄ ဆင့်ပေးမယ်။စောင့်ဆိုင်းပါ၊ တန်ချိန်မည်မျှရှိသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့သိသည်၊ မည်မျှကုန်ကျမည်ကိုအကြမ်းဖျင်းတွက်ချက်နိုင်သည်။မူရင်း 2.50 ကို ဘယ်လိုရောက်လာတာလဲ။ကောင်းပြီ၊ အဲဒါကို အခြေခံပြီး မင်း အောက်ခြေကို ဘယ်တော့မှ မရောက်နိုင်ဘူး။နှစ်တွေအတွင်း ကျွန်တော် သင်ယူခဲ့ရတဲ့ အရာတွေက တကယ်ပါပဲ၊ လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ်အနည်းငယ်က အလုပ်အကိုင် ဖန်တီးရေးနဲ့ ပတ်သက်တာတွေပါ။ထုတ်လုပ်သူတိုင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် လက်တွဲလိုသော အကြောင်းရင်းမှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပို့ကုန်ဦးတည်ချက်ဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ လျင်မြန်စွာ သဘောပေါက်လိုက်ပါသည်။ထိုအချိန်က တရုတ်နိုင်ငံသို့ တင်ပို့မှုမှာ အလွန်အမြတ်အစွန်းများသည်။တကယ်ကို ပျော်စရာကောင်းတဲ့ နယ်ပယ်မှာ သင်ရတဲ့ ပညာရေးမျိုးပါ။လူတိုင်းက ဟုတ်တယ်။ဒီစက်မှုတော်လှန်ရေးဟာ ဒီနေရာမှာ အသွင်သဏ္ဍာန်နဲ့တူတယ်လို့ ငါပြောတဲ့အခါ ငါတကယ်ဆိုလိုချင်တာ။မီးပွားတွေ အများကြီးရှိတယ်၊ အသက်တွေအများကြီးနဲ့ အသစ်အဆန်းတွေ အများကြီးရှိတယ်၊ ဒီတွန်းအားက ဒီခွေးက ခွေးကိုစားတယ်။ဆိုလိုတာက ပိုက်ဆံမရှာရင် ငတ်လိမ့်မယ်၊ခံစားချက်က အမှန်ပဲ။ကျွန်တော်မှတ်မိသလောက်တော့ 24/7 အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ကျွန်တော် တစ်ချိန်လုံးရှိနေကြတဲ့ ကုမ္ပဏီရဲ့ canteen မှာ စားတယ်။မနက် 2:30 မှာ ကတ်ထူပြားတစ်ခုပေါ်မှာ လိုအပ်နေတဲ့ အစိတ်အပိုင်းအသစ်တစ်ခုကို ဆွဲထုတ်ပြီး Shock absorber လိုပါတယ်၊ လိုအပ်ပါတယ်လို့ ပြောခဲ့ပါတယ်။ကျွန်ုပ်တို့တွင် မည်သည့်ပစ္စည်းမှ မရှိပါ။ပြီးတော့ အလုပ်သမားတယောက်။လမ်းတစ်ဖက်က ခေါက်ဆွဲဆိုင်ဘေးက CNC ဆိုင်တစ်ခုလိုပါပဲ။ပျားရည်လိုပဲ၊ မနက်ကျမှ သွားကြရအောင်၊ မဟုတ်ဘူး၊ အခု တံခါးခေါက်လိုက်ကြရအောင်။၎င်းသည် မုန်တိုင်းတံခါး၊ စန်း၊ စန်း၊ စန်း၊ စန်း၊ စန်း၊ နှင့် ကောင်လေးသည် သူ၏ CNC စက်အပေါ်မှ ကုတင်ပေါ်တွင် အိပ်နေသည်။သူအဲဒီမှာနေထိုင်တယ်။သူ့မိသားစုအားလုံး ထိုနေရာတွင် နေထိုင်ကြသည်။ဟေး၊ ငါတို့မှာ ဒီအပိုင်းတွေ အများကြီးရှိလို့ မနက်ဖြန် ဒီအပိုင်းတွေလိုတယ်ကွ။အားလုံး အံဝင်ခွင်ကျ ရှိဖို့ လိုပါတယ်။သူဒီလိုပါပဲ၊ ဟုတ်ပါတယ်။မနက် 4:30 မှာ အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီ ။အခု မနက် ၂း၃၀ ရှိပြီ။ဒါဆို ငါဘာတွေတွေးနေတာလဲ။သူသွားပြီ၊ ငါလုပ်မယ်။သူသွားပြီ၊ မင်းပိုက်ဆံနဲ့ပေး။ငွေသားနဲ့ ပေးမယ်လို့ ထင်ပါတယ်။သူဘယ်လောက်လဲ၊နှစ်နာရီအတွင်း သူပြီးမယ်။သတိပေးချက်။လက်ဖြင့်ခြယ်ထားသော ကတ်ထူပြားလေးတစ်ပိုင်းနှင့်တူသည်။ငါတို့အဲဒီမှာထိုင်နေတုန်း၊ သူကအဲဒီမှာရှိနေသလိုမျိုး G-code နဲ့ ပရိုဂရမ်ရေးနေတယ်။ပြီးသွားသလိုပဲ။ပြဿနာမရှိပါဘူး။ကဲ အားလုံး ကြိုက်ကြတာပေါ့၊ အိမ်ပြန်ကြရအောင်၊ နာရီအနည်းငယ်လောက် အိပ်ပြီးမှ ပြန်လာပါ၊ အစိတ်အပိုင်း ဗူးတစ်ခုပါရှိတဲ့ ရုံးကို ပြန်သွားကြရအောင်။အဲဒီမှာ သူ့ပိုက်ဆံကို စောင့်နေတယ်။ဒါက ဆာလောင်မှုပါ။လေးစားပါတယ်လို့ ပြောချင်ပါတယ်။ဆိုလိုတာက၊ အမေရိကန်ရဲ့ ဥာဏ်ပညာမျိုး ရှိတယ်လို့ ခံစားရတယ်၊ အဲဒီမီးပွားက အဲဒီမှာရှိတယ်။ကွန်မြူနစ်အပြောအဆိုအပြောအဆိုတွေ ကဲ့ရဲ့ရင်၊ အဲဒါက အရှိန်ကြောင့် အရမ်းလေးစားရတဲ့ လူတွေ ငတ်နေရုံပါပဲ။ကျွန်တော် တရုတ်မှာနေပြီး အမေရိကန်ကို ပြန်လာတဲ့အချိန်က နှေးကွေးတဲ့ လှုပ်ရှားမှုလိုပါပဲ။မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းမှာ အလုပ်လုပ်တုန်းက ဒီဘဝရဲ့ မီးတောက်ကို ရှာနေတာ၊တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဤ dichotomy သည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ယဉ်ကျေးမှု ကွဲပြားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။စက်ရုံပိုင်ရှင်က သူ့ရဲ့ R&D ဌာနတစ်ခုလုံးကို စက်ရုံပိုင်တဲ့ သူ့သူငယ်ချင်းကို ပြမယ့် စက်ရုံတစ်ရုံကို သွားပြီး သူလုပ်နေတဲ့ အစွန်းထွက် ပရောဂျက်တွေကို ပြိုင်ဖက်တွေကို ပြပြီး ရယ်စရာကောင်းလိုက်တာ။သူသည် သူ၏အဓိကပြိုင်ဘက်များထဲမှတစ်ခု၊ ၎င်း၏ယှဉ်ပြိုင်မှုအားသာချက်၊ ၎င်းသည် ယဉ်ကျေးမှုကွဲပြားမှုကို ပြသသည်။ဒါကြောင့် ဒီအကြံ၊ ငါ့ဟာ၊ ငါဖန်တီးတယ်၊ ငါ့ဟာပဲ။ဒါက မတူဘူး။ဒါကြောင့် တရုတ်တွေက လူတိုင်းကို နှောင့်ယှက်ဖို့ ကြိုးစားနေတာ မဟုတ်ဘူး၊ ဆိုလိုချင်တာက ဒါက ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး လစ်ဟာနေသေးတာဘဲ။ထုတ်လုပ်မှုပိုင်းမှာတော့ သူတို့ရဲ့အလေးချိန်ထက် သာလွန်တယ်။ခွေးတစ်ကောင်က ခွေးစားပြီး ရှင်သန်ဖို့ ကြိုးစားနေတယ်ဆိုရင်၊ မင်းရဲ့ စက်ရုံတွေ ဆက်သွားနေဖို့ ကြိုးစားနေတာ၊ အသစ်အသစ်တွေ ထုတ်လုပ်ဖို့ မင်းလုပ်စရာရှိတာကို လုပ်နေတယ်။Cleveland CycleWerks သည် တရုတ်အကူအညီမပါဘဲ တည်ရှိနေမည်မဟုတ်ပေ။ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်ဘီးပေါင်း သန်းပေါင်းများစွာကို ဖန်တီးခဲ့ပြီး ထောင်နှင့်ချီသော စက်ဘီးအစီးရေ ထောင်ပေါင်းများစွာကို ဖန်တီးခဲ့ပြီး၊ ကျွန်ုပ်၏ တရုတ်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များမပါဘဲ ၎င်းကို မည်သည့်အခါမျှ ပြုလုပ်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ဒါပေမယ့် သူတို့က အသားပေါင်ကို ယူသွားတယ်။ဆိုလိုသည်မှာ သူတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဉာဏပစ္စည်းကို ယူ၍ အစ်ကို၏ စက်ရုံသို့ ပေးသည်၊ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အမှတ်တံဆိပ်ကို ယူကာ နာမည်အနည်းငယ်ပြောင်းကာ ကျွန်ုပ်တို့၏ အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် ကုန်ပစ္စည်းများကို စတင်ရောင်းချကြသည်။ကျွန်ုပ်တို့တွင် Cleveland CycleWerks အစား CCW မူပိုင်ခွင့်ရှိသော တရုတ်စက်ရုံတစ်ခုပင်ရှိသည်။သူတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည့် CCW အောက်တွင် စက်ဘီးများကို စတင်ရောင်းချခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်စက်ရုံကို ပိတ်ပစ်ခဲ့သည်။ကျွန်ုပ်တို့၏တရုတ်စက်ရုံများထဲမှတစ်ခုသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်ကိုယူကာ စပိန်တွင်တပ်ဆင်ရန်ကြိုးစားနေသောဖောက်သည်တစ်ဦးထံသို့သွားကာ ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်ဖောက်သည်အတွက်ပြုလုပ်ပြီး တစ်တိုင်းပြည်လုံးကိုသတ်ပစ်သောကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်ကိုကျွန်ုပ်တို့တတ်နိုင်သလောက်လျှော့ရောင်းခဲ့သည်။သူတို့သည် ၎င်း၏အမှတ်တံဆိပ်ကို ပြောင်းလဲခဲ့သည်။စပိန်ကုန်သည်တွေက ဂရုမစိုက်ဘူး၊ သူတို့ရောင်းတဲ့စက်ဘီးတွေထက် ဈေးသက်သာပြီး အဲဒါကို သဘောတူကြတယ်။ကျွန်ုပ်တို့တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကာကွယ်ထားသောနိုင်ငံ၌ အမျိုးမျိုးသောအမည်များဖြင့် ရောင်းချသော ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်စက်ဘီးများရှိပါသည်။ကိန်းသေပါပဲ။ရိုးသားပြီး တန်ဖိုးရှိသော အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုကို တည်ဆောက်ရန် ကြိုးစားနေချိန်တွင် တူညီသောထုတ်ကုန်တစ်မျိုးကို နိုင်ငံတစ်ခုတည်းတွင် စျေးနှုန်းချိုသာစွာဖြင့် အခြားနာမည်တစ်ခုဖြင့် ရောင်းချနေသည်ကို တစ်စုံတစ်ဦးမှ ရုတ်တရက်တွေ့မြင်သောအခါ သုံးစွဲသူအများစုသည် အမှန်တကယ် ဂရုမစိုက်ကြပါ။ဖောက်သည်အများစုက ဂရုမစိုက်တဲ့အတွက် ဝယ်ကြတာကို ကျွန်တော်နားလည်ပါတယ်။
Starrett- LS Starrett သည် နှစ်ပေါင်း 140 ကျော်ကြာ တိကျသောတိုင်းတာရေးကိရိယာများ၊ တိုင်းထွာမှုများနှင့် တိုင်းတာရေးကိရိယာများ၏ ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။Starrett သည် ထူးခြားသောအရည်အသွေး၊ တိကျမှု၊ လက်မှုပညာနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများအတွက် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် နာမည်ကောင်းကို တည်ဆောက်ထားပြီး ၎င်းကို ကမ္ဘာ့အကြီးကျယ်ဆုံးကိရိယာထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ဂုဏ်သတင်းရရှိစေပါသည်။ယနေ့တွင်၊ Starrett သည် တိကျသောတိုင်းတာခြင်းတူရိယာအစုံအလင်ကို ထုတ်လုပ်သည့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် တစ်ခုတည်းသောကုမ္ပဏီအဖြစ် ဂုဏ်ယူစွာဖြင့် ၎င်း၏နည်းပညာဆိုင်ရာအမွေအနှစ်ကို ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။Starrett သည် 1880 ခုနှစ်ကတည်းက အမေရိကတွင် ပညာသင်ကြားနေပါသည်။ starrett.com တွင် ပိုမိုရှာဖွေပါ။
Brent Donaldson - ငါ Rosemary Coates က Reshoring Institute ရဲ့ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာပါ။Reflow Institute သို့မ၀င်မီ Rosemary သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် စီမံခန့်ခွဲမှုအတိုင်ပင်ခံအဖြစ် နှစ်ပေါင်းများစွာ လုပ်ကိုင်ခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံသို့ ထုတ်လုပ်မှုကို ပြင်ပမှထုတ်လုပ်သည့် အမေရိကန်ကုမ္ပဏီများအတွက် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အန္တရာယ်များကို လျော့ပါးစေမည့် နည်းလမ်းများစွာကို သင်ယူခဲ့သည်။Rosemary နဲ့ စကားပြောတုန်းက Cleveland CycleWerks မှာ Scott ရဲ့ အတွေ့အကြုံကို ပြောပြခဲ့ပါတယ်။
Reshoring Institute ၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Rosemary Coates - ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါက ဉာဏပစ္စည်းဆိုင်ရာ ပြဿနာပါ။ကုမ္ပဏီများသည် တရုတ်နိုင်ငံသို့ ပြောင်းရွှေ့သည့်အခါ သို့မဟုတ် တရုတ်နိုင်ငံမှ ကုန်ပစ္စည်းများကိုပင် ဝယ်ယူသည့်အခါ၊ ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းများ၊ ပစ္စည်းကိရိယာများ သို့မဟုတ် အမေရိကန်သို့ ပြန်ပို့သည့် အခြားကုန်ပစ္စည်းများ ဖြစ်နိုင်သည်။ဤအတောအတွင်း၊ သင်သည် စည်းဝေးပွဲလိုင်းအတွက် ကူညီရန် သင်၏ ဇယားကွက်များ၊ ကိရိယာများနှင့် ဆိုးဆေးများကို တရုတ်နိုင်ငံသို့ တင်ပို့နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။မင်းရဲ့ထုတ်ကုန်ကို ဘယ်လိုဖန်တီးရမလဲ၊ အရည်အသွေးစံနှုန်းတွေက ဘာတွေလဲ၊ မင်းရဲ့ရင်းမြစ်တွေက ဘယ်မှာလဲ၊ မင်း တရုတ်က တခြားကုမ္ပဏီတွေဆီက ဝယ်လား၊ မင်းရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေ ဘယ်ကရလဲဆိုတာ မင်းသိတယ်။သူတို့ကိုယ်တိုင်လုပ်ရန် ပါဝင်ပစ္စည်းများ အားလုံးရှိသည်။အကြိမ်များစွာ ဤအရာသည် အတိအကျဖြစ်ပေသည်။ထို့ကြောင့် တစ်စုံတစ်ယောက်၏ဝမ်းကွဲ သို့မဟုတ် ဦးလေးသည် လမ်းဘေးနှင့်ထောင့်တစ်ဝိုက်တွင် စတိုးဆိုင်တစ်ခုရှိပြီး ၎င်းတို့သည် သင့်ထုတ်ကုန်ကို အတိအကျပြုလုပ်ကာ အခြားတစ်ခုခုကို အမည်ပြောင်းရုံသာဖြစ်သည်။တခြားကိစ္စတွေမှာ ကုမ္ပဏီတွေက တရုတ်ပြည်က ထွက်သွားတဲ့အခါ ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းပြီး တရုတ်ပြည်က ထွက်သွားကြတယ်၊ မင်းဘာတွေ သင်ပေးနေတာလဲ၊ မင်းရဲ့ ထုတ်ကုန်ကို ဘယ်လိုထုတ်ရမလဲ၊ အစိတ်အပိုင်းတွေ ဘယ်ကလာသလဲ၊ အရည်အသွေး စံနှုန်းတွေက ဘာတွေလဲ စသဖြင့် တွေးနေမယ့်အစား၊ ညဘက်အိပ်ရာဝင်ပြီး မင်းရဲ့ထုတ်ကုန်ကို ဘယ်လိုဖန်တီးထားလဲဆိုတာကို မေ့လိုက်ပါ၊ တံခါးတွေပိတ်လိုက်တဲ့အခါ ထုတ်လုပ်မှုအသုတ်က ဆက်ပြီးပြုလုပ်နေပြီး မတူညီတဲ့အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအောက်မှာ ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်မှာ မင်းနဲ့ ပြိုင်ဆိုင်လေ့ရှိပါတယ်။နောက်အရေးကြီးတဲ့အချက်က သူတို့နိုင်ငံမှာ တရုတ်အစိုးရက ထုတ်လုပ်ချင်တဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုရှိရင် သူတို့လက်လွှတ်မှာ မဟုတ်ဘူး။ဒါက တံခါးပိတ်၊ မီးပိတ်၊ အချက်ပြပြီး ထွက်သွားနိုင်တဲ့ အမေရိက မဟုတ်ဘူး။တရုတ်ပြည်မှာ မတူပါဘူး၊ ဘယ်တော့မှ မရောက်နိုင်တဲ့ ပါမစ်ကို လျှောက်ရမှာ၊ ဝန်ထမ်းတွေ အလုပ်ထုတ်ဖို့ ဒေသန္တရ အစိုးရနဲ့ အလုပ်တွဲလုပ်ရမှာ၊ အဓိကအားဖြင့် လူတွေကို အလုပ်ထုတ်တာ၊ ဝန်ထမ်းအများစုမှာ အလုပ်သဘောတူစာချုပ် တစ်မျိုးမျိုး ရှိတယ်။ဒါကြောင့် အလုပ်စာချုပ်သက်တမ်း ကုန်ဆုံးတဲ့အထိ ပေးဆောင်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ဒါတွေကို ဆင်ခြင်သင့်တယ်။မဟုတ်ရင် အမေရိကားကို နောက်လေယာဉ်နဲ့ ပြန်စီးလို့ရတယ်။ဒါပေမယ့် အဲဒီလိုဖြစ်ရင် သူတို့က မင်းကို ဘယ်တော့မှ ပြန်ဝင်ခွင့်မပေးဘူး၊ ဒါကြောင့် မင်းရဲ့ဗီဇာကို ကန့်သတ်ထားနိုင်တယ်။သူတို့က မင်းရဲ့ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံကို သိမ်းပိုက်နိုင်တယ်။ပြောချင်တာက ဥပဒေကို မလိုက်နာရင် မကောင်းမှုတွေ အမျိုးမျိုး ဖြစ်လာနိုင်တယ်။
Peter Zielinski - Scott Colosimo သည် နိုင်ငံမှထွက်ခွာပြီး Cleveland Land Energy တွင် လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကုမ္ပဏီအသစ်တစ်ခုဖွင့်လှစ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် US မှ တတ်နိုင်သမျှ အစိတ်အပိုင်းများစွာကို အရင်းအနှီးရယူရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး ပိုကောင်းသည်ဟု ဆိုသည်။ တတ်နိုင်သမျှ အိမ်နဲ့နီးတယ်။မြို့။
Scott Colosimo - မှန်တယ် မှားတယ် ဘာမှ မပြောနိုင်ဘူး၊ ထပ်မယူတော့ဘူးလို့ ပြောနိုင်တယ်။ဒီအခြေအနေမှာ ငါအလုပ်မလုပ်တော့ဘူး။ဒါဟာ ကျွန်တော့်အတွက် ခက်ခဲတဲ့ သင်ခန်းစာတွေ ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်၊ ကျွန်တော် ဒီကို ရောက်ဖူးတဲ့ 12 နှစ်ခရီးပါပဲ။ဒါပေမယ့် ကုမ္ပဏီအသစ်တစ်ခု စတင်ပြီး ကျွန်တော်တို့ လိုချင်တဲ့ပုံစံအတိုင်း လုပ်တဲ့အခါမှာတော့ အဲဒါကို ရွှေ့ရမယ်လို့ ပြောတာပါ။အဲဒါကို ပြန်ရမယ်။
ဒါကြောင့် Eevee ဧရိယာမှာ 2014 ခုနှစ်လောက်က စတင်ခဲ့တာပါ။အခြားအရာအားလုံးကဲ့သို့စတင်သည်။Cleveland Cyclewerks ၏ကျေးဇူးကြောင့် ဆိုင်တစ်ဆိုင်တွင် စက်ဘီးစိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းကို စတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့ပါသည်။e-bikes တစ်ချို့ကို စတင်တည်ဆောက်နေပါပြီ။အဲဒါက အရမ်းရိုးရှင်းပါတယ်။ဒါကြောင့် အခြေခံအားဖြင့် အားကောင်းတဲ့ ပေါ့ပါးတဲ့ စက်ဘီးကို ထပ်ပြီးတည်ဆောက်ခဲ့တယ်။လွန်ခဲ့တဲ့ ရှစ်နှစ်လောက်က ကျွန်တော့်သားလေး အသက်နှစ်နှစ်လောက်က ကျွန်တော့်ရဲ့ ပထမဆုံး e-bike ကို လက်နဲ့ ညှပ်ပြီး တပ်ဆင်ခဲ့တာကို ပြန်စဉ်းစားကြည့်ပါ။ဒီတော့ မှန်ကန်တဲ့ အချိန်ဇယားနဲ့ ပတ်သက်တယ်။ပြီးတော့ ဘထ္ထရီသိပ်မကောင်းလို့ စင်ပေါ်တင်လိုက်တယ်။၎င်းတို့သည် အလွန်စျေးကြီးပြီး ထိုအချိန်က လျှပ်စစ်အတွက် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ထက် သာလွန်သောအရာမရှိပါ။ကျွန်တော် ဂက်စ်ဆိုင်ကယ်တွေ ဆက်လုပ်နေပြီး ဒီတိုးတက်မှုကြီးကို မြင်ခဲ့ရတယ်။တရုတ်အစိုးရ ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်သည် 100% Cleveland CycleWerks ဖြစ်ပါသည်၊ ကျွန်ုပ်သည် တရုတ်နှင့် US သို့ တရုတ်အစိုးရကြား အပြန်အလှန် အသွားအလာ ပြေးဆွဲခဲ့ပြီး မြို့ကြီးတိုင်းတွင် ဓာတ်ငွေ့သည် တရားမ၀င်ဖြစ်ပြီး ဂတ်စ်ဆိုင်ကယ် မစီးနိုင်တော့ပါ။ .ဒီတော့ သူတို့က စက်ဘီးနဲ့ စတယ်။လအနည်းငယ်အတွင်းမှာပဲ စီးပွားရေးတစ်ခုလုံး လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပြောင်းလဲသွားတာကို တွေ့ခဲ့ရတယ်။အဲဒီအခါမှာ၊ ဝိုး၊ ပိုကြီးလာတယ်။ဒါကြောင့် 2015, 2016 နဲ့ 2017 တွေဟာ သူတို့ရဲ့ နို့စို့အရွယ်မှာပဲ ရှိပါသေးတယ်။2019 ခုနှစ်ရောက်ပြီဖြစ်ပြီး e-bikes ကို ဝါသနာပါသော ကျွန်ုပ်၏ လူငယ်ဒီဇိုင်နာတစ်ဦးဖြစ်သည့် Evan Paner ရောက်ရှိလာပါသည်။မျက်လုံးပြူးကျယ်နှင့် မိုက်မဲသောကလေး။သူက အခိုင်အမာပြောပြီး အခိုင်အမာဆိုတော့ 2019-2020 မှာ ရှေ့ပြေးပုံစံတချို့ကို တည်ဆောက်ဖို့ အလေးအနက် စတင်လုပ်ဆောင်နေပါပြီ။ထို့နောက် 2020 တွင် ကျွန်ုပ်သည် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲတစ်ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး အရာများကို ရှုထောင့်နှစ်ခုမှ ကြည့်ရမည်ဟု ပြောခဲ့သည်။ကျွန်တော်သည် အရာများကို အပျော်တမ်းအဖြစ်ကြည့်သော်လည်း၊ လုပ်ငန်းပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖြစ်သာမက ထုတ်လုပ်သူအဖြစ်လည်း ရှုမြင်ပါသည်။2020 မှာ ငါမလုပ်နိုင်ဘူးလို့ပြောခဲ့တယ်၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမြှင့်တင်နေချိန်မှာ ဓာတ်ငွေ့မထုတ်နိုင်ဘူးဆိုတဲ့ စိတ်နဲ့ ငါက အရမ်းကွာခြားနေလို့ပါ။ဒါပေမယ့် အဲဒီ့အမွေကို ကျွန်တော် ဆက်ပြီး ပြန်လာခဲ့တယ် မဟုတ်လား။ကောင်းပြီ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံမှမှာယူသော အစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်ပါသည်။ကောင်းပြီ၊ ငါတို့ ဒါကိုလိုတယ်။ဒါကြောင့် “ဒါက အမေရိကမှာ လုပ်သလိုပါပဲ” လို့ တွေးခဲ့တယ်။ထို့နောက် Cleveland CycleWerks မှ ကျွန်ုပ်အား တရုတ်ပြည်သို့ ပြန်ခေါ်လာခဲ့သည်။ငါဟာ။ကျွန်ုပ်တို့သည် အနာဂတ်သို့ ရွေ့လျားနေသည်။ငါတို့က ဂက်စ်ဆီပြန်သွားပြီး၊ ပြီးတော့ ငါ့ developer အားလုံးကို လျှပ်စစ်မီးအဖြစ် ပြောင်းလိုက်တယ်၊ သူတို့ထဲက တစ်ယောက်မှ ဂက်စ်ဆီ ပြန်မသွားချင်ဘူး။ဥပမာအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒါကို စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ မလုပ်နိုင်ပါ။အပြင်မှာ အသစ်အဆန်းတွေ အများကြီးရှိတာကြောင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကနေ တွန်းအားပေးတဲ့အခါ၊ နည်းလမ်းဟောင်းတွေကို ပြန်သွားရပါမယ်။ဒီကလူတိုင်းက ဒါကို ဘယ်တော့အဆုံးသတ်မလဲလို့ တွေးနေကြတယ်။
Brent Donaldson- ထို့ကြောင့်၊ ဆိုးရွားချိန်တွင် Scott နှင့်အဖွဲ့သည် Cleveland CycleWerks စက်ဘီးကို Falcon ဟုခေါ်သော 2020 ခုနှစ် မတ်လတွင် ကပ်ရောဂါစတင်ချိန်တွင် ပြန်လည်စတင်ခဲ့သည်။ပွဲပိတ်အပြီးမှာ ဗီဒီယိုကို Facebook မှာ တိုက်ရိုက်လွှင့်တင်ခဲ့ပါတယ်။ဒါပေမယ့် ဒီအချိန်မှာ Scott နဲ့ သူ့အဖွဲ့ဟာ ဒီနိုင်ငံမှာ စျေးသက်သာတဲ့ လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ဆောက်ချင်တယ်ဆိုရင်တော့ အစကနေစရမှာပဲဆိုတာ သိလိုက်ရပါတယ်။Cleveland CycleWerks နှင့် အစိတ်အပိုင်း 1000 ကျော်ရှိသော ၎င်း၏ catalog မရှိတော့ပါ။ထို့ကြောင့် Scott နှင့် သူ၏အဖွဲ့သည် ခေတ္တရပ်ဆိုင်းသွားသောအခါတွင် Cleveland CycleWerks ကို ရောင်းချပြီး အလွယ်တကူ ဖယ်ရှား၍ အသုံးပြုနိုင်သော ဂျင်နရေတာအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည့် လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ ထုတ်လုပ်သည့် Land Energy ကုမ္ပဏီကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။ကမ်းခြေ၊ ဘက္ထရီများသည် အရွယ်အစားကြီးသော နေ့လည်စာသေတ္တာတစ်ခုစီ၏ အရွယ်အစားဖြစ်ပြီး၊ တစ်ခုလျှင် 25 ပေါင်မှ 60 ပေါင်ထိရှိကာ ၎င်းတို့တွင် USB C အပေါက်များပါရှိသောကြောင့် စက်ပစ္စည်းများနှင့် အခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းအသေးစားများကို ၎င်းတို့တွင် ပလပ်ထိုးနိုင်ပါသည်။အိုင်ဒီယာမှာ နှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် ဘက်ထရီကုန်သွားသောအခါတွင် ဘက်ထရီနည်းပညာ တိုးတက်လာမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ဘက်ထရီလည်း ပိုကြာရှည်ခံမည်ဟူသော အယူအဆဖြစ်သည်။ဤသည်မှာ Land ၏ ဒဿန၏ နှလုံးသားတွင် အမြဲရှိနေသည်။
Scott Colosimo- ကပ်ရောဂါသည် 24/7 လည်ပတ်နေသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စံပြထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏ ဤအယူအဆသည် လုံးဝမှားယွင်းနေသည်ဟူသောအချက်ကို ကပ်ရောဂါက အမှန်တကယ်အာရုံစိုက်လာစေသည်။ဒါဟာ နုံအလွန်းပြီး လက်တွေ့မကျပါဘူး။ကမ္ဘာပေါ်ရှိ မည်သည့်နေရာတွင်မဆို 10 နှစ်တာကာလအတွင်း 15-30 ရက်အတွင်း နာရီလက်တံများကဲ့သို့ ပုံနှိပ်ထုတ်နိုင်ခြင်းမရှိခဲ့ပါ။၄၅ ရက်လောက်ကြာရင် ကပ်ဆိုးတွေ ကြုံလာမယ်။ရက်ပေါင်း 20 မှ 30 အတွင်း စက်ဘီးများကို 10 နှစ်ကြာ ပို့ဆောင်ပေးသည်မှာ မိုက်ပါသည်။သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်နေရာတည်းတွင် ပေးသွင်းသူများထံမှ အစိတ်အပိုင်း 200 ကျော်ကို စုဆောင်းနိုင်ပြီး 30 အတွင်း ပို့ဆောင်နိုင်သည့် မှာယူမှုတစ်ခုကို ရရှိပါသည်။ ဒါက ရူးသွပ်ပါတယ်။ဤသည်မှာ အလွန်သေးငယ်သော ကုမ္ပဏီတစ်ခုအတွက် အရူးဖြစ်သည်။ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ၁၄ ရက်အတွင်း ကမ္ဘာပေါ်ရှိ မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ဒေါ်လာ ၃၀၀၀ ကွန်တိန်နာကို တင်ပို့နိုင်မည်ဖြစ်သည်။အရူးပဲ။အဲဒီတုန်းက ငါတို့က ရွှေခေတ်မှာ နေနေတာလို့တောင် ထင်ခဲ့တာ။ပြန်လာမယ်လို့ မထင်ဘူး။တကယ်မသိပါဘူး။ပထမအချက်အနေနဲ့ အမေရိကန်တွေက တစ်ခုခုကို မထုတ်လုပ်ရင် နာကျင်စရာကမ္ဘာကြီးမှာ အဆုံးသတ်သွားလိမ့်မယ်လို့ အမေရိကန်တွေက နားလည်ပါတယ်။ဒေသန္တရအဆင့်မှ ပြည်ထောင်စုအဆင့်အထိ ကျွန်ုပ်တို့သည် တွင်းနက်တစ်ခုကို တူးခဲ့ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုထားပြီး စက်မှုနှင့် အစိုးရသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို တူးရန် အတူတကွ လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။နှင့်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်, သတ္တုတူးဖော်ရေး, ကုန်ထုတ်လုပ်မှုကနေ။ပြီးခဲ့သောနှစ်ပေါင်း 30 တွင် စနစ်တစ်ခုလုံး ပျက်စီးသွားခဲ့ပြီး ၎င်းကို ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ဒါကြောင့် အခုပြန်ယူရမယ်ဆိုတာ တကယ်နားလည်ပါပြီ၊ $12 ကနေ $30,000 တန်တဲ့ ကွန်တိန်နာတွေနဲ့ အသက်မွေးလို့ မရပါဘူး။အဲဒါစဥ်းစားစရာတောင်မလိုပါဘူး။ဒီတော့ အကြံတစ်ခုရလို့ ကံကောင်းပြန်တယ်။စျေးကွက်က ဘယ်ကို ဦးတည်နေတာလဲဆိုတာ ငါတို့မြင်ရပြီး လွန်ခဲ့တဲ့ 12 နှစ်က US မှာ ငါကြိုးစားခဲ့တာ ဒီနေ့ အလုပ်ဖြစ်နေပါပြီ။လွန်ခဲ့တဲ့ 10 နှစ် ဒါမှမဟုတ် 12 နှစ်လောက်က မတွေ့ခဲ့ရတဲ့ အဆင့်မြင့်နည်းပညာမှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားတဲ့ ထုတ်လုပ်သူတွေအများကြီးရှိပါတယ်၊ ကျွန်တော်သွားဖူးတဲ့ နည်းပညာမြင့်စက်ရုံတွေ အားလုံးက တရုတ်မှာရှိပြီး တရုတ်လူမျိုးတွေက အတွင်းထဲမှာ အပြည့်အ၀ အလိုအလျောက်လုပ်ထားတဲ့ စက်ရုံတွေကို ဆက်လက်ထားရှိကြပါတယ်။ သင်ဘယ်မှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမလဲ။ဒီမှာ မမြင်ရဘူး၊ မင်းက ဒက်ထရွိုက်မှာရှိတဲ့ GM ဒါမှမဟုတ် Chrysler စက်ရုံကို လျှောက်သွားပြီး သူတို့ 60s တုန်းက လုပ်ခဲ့တဲ့ ပုံစံအတိုင်းပဲ။သူတို့ကို ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းပြီး တစ်ခုခုလုပ်မယ်။ဒါပေမယ့် ကျွန်တော် တရုတ်ပြည်မှာ သွားခဲ့တဲ့ စက်ရုံတွေနဲ့ မတူပါဘူး။အဲဒီတော့ အစိုးရကို မြင်တယ်၊ စက်မှုလုပ်ငန်းကို မြင်တယ်၊ စက်မှုလုပ်ငန်းမှာ ကြီးမားတဲ့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွေ တွေ့တယ်။4.0၊ စကားမစပ်၊ ကျွန်ုပ်သည် အချည်းနှီးသောကိုးကားချက်များကို ပေးမည်၊ ဤသည်မှာ လူတိုင်းပြောလေ့ရှိသော စကားတစ်ခွန်းဖြစ်သည်။သို့သော် Industry 4.0 သည် ပို၍ပင် စမတ်ကျလာသည်။စက်ရုပ်များကိုသုံးပါ၊ ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုကာ မတူညီသောနည်းလမ်းများကို ပိုမိုထက်မြက်စွာအသုံးချပါ။ပြီးတော့ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှာ စွမ်းအင်အကူးအပြောင်းကို ဖြတ်သန်းနေတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ဒါကြောင့်မို့လို့ ကျနော်တို့ မြင်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒီစွမ်းအင် အသွင်ကူးပြောင်းရေးမှာ သူတို့ မပါဝင်ရင် နောက်ကျကျန်ရစ်မယ့် အစိုးရတွေကို တကမ္ဘာလုံးက အသိအမှတ်ပြုတဲ့ အစိုးရတွေလည်း တွေ့နေရတယ်။သူ့ကိုတွေ့တော့ သူက ကားတစ်စီးထက်တောင် ပိုနေပုံရတယ်။တော်လှန်ရေးကြီးတခုလုံး ဖြစ်ပျက်နေပြီးတော့ ကျနော်တို့ နိုင်ငံအနေနဲ့ တတ်နိုင်သလောက် လက်တွဲပြီး တွန်းအားပေးဖို့ လိုပါတယ်။ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတော့ ကျွန်တော်တို့ မလုပ်ရင် ဒီနည်းပညာ အားလုံးကို တင်သွင်းမယ်။
2020 ခုနှစ်တွင် မြေကွက်ကို အကန့်အသတ်ဖြင့် တာဝန်ယူမှုရှိသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုအဖြစ် ဖန်တီးခဲ့ပြီး၊ ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် C Corp အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရင်းအနှီးကို အမှန်တကယ် အတိုင်းအတာအထိ မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ဒါကြောင့် အကူးအပြောင်းက အရမ်းမြန်တယ်။R&D ကို အလွန်အာရုံစိုက်သော လူအုပ်စုနှင့် ထိုကဲ့သို့သော ဖိစီးသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်လျင်မြန်ပြီး ထုတ်ကုန်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် အသုံးပြုပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် 3D ပရင့်ထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်သည့်အချိန်တိုင်း သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပြုလုပ်သည့်အခါတိုင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို အပြင်ထွက်၍ အသုံးပြုသည်။ကုန်ထုတ်လုပ်မှု တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ၊ အနည်းဆုံး ကျွန်ုပ်တို့တွင်ရှိသော သေးငယ်သော ပမာဏအရ၊ အစိတ်အပိုင်းပေါင်း သန်းပေါင်းများစွာကို ပြုလုပ်သောအခါတွင် အဓိပ္ပါယ်ရှိသော ထုထည်စက်ရုံများ ရှိနေပါသေးသည်။ဒါပေမယ့် တကယ်တော့၊ Cleveland မှာရှိတဲ့ Midwest မှာ အလယ်အလတ်မြေကို ရှာနေတဲ့ အသေးစား ထုတ်လုပ်သူ အများအပြားရှိပါတယ်။ကျွန်တော်တို့ ပြောနေတာက အပိုင်းအစ ထောင်ချီပါတယ်။ဒါပေမယ့် စျေးနှုန်းတွေ သိသိသာသာ ကျဆင်းလာတာကို တွေ့ခဲ့ရပြီး အဲဒီအောက်ခံတွဲလေးတွေက ဒေါ်လာ 8,000 လောက်အထိ တွဲသုံးနိုင်တာကြောင့် 100 ထည်ပဲသုံးရင် အဓိပ္ပာယ်မရှိပါဘူး။ဒါက လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအတွက် အပြောင်းအလဲတစ်ခုလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။US က တရုတ်တွေ မကြိုက်တာကို လုပ်နေတယ်၊ ငါတို့ လုပ်ရမယ့် အသေးစားနဲ့ အလတ်စား ကုန်ထုတ်လုပ်ငန်း၊အရင်က ကမ္ဘာနဲ့အဝှမ်း ဖြေရှင်းဖို့ ကြိုးစားနေတဲ့ ပြဿနာတွေကို လူတော်တော်များများက ပြည်တွင်းမှာပဲ ရှာဖွေနေကြပြီး သောကြာနေ့က သိလိုက်ရတာက ဝမ်းသာပါတယ် ဆိုတော့ ဝမ်းဗိုက်ကို ကျဉ်းသွားအောင်၊ ငါ့ရဲ့ အင်ဂျင်နီယာနဲ့ တီထွင်သူဟာ မနက်ခင်းမှာ ငါတို့ စက်ရုပ်ဖရိန်စက်ရုံကို မောင်းလာပြီး၊ မေးခွန်းတစ်ခုကိုဖြေပြီး သူတို့ဒီကိုပြန်လာပြီး နေ့လည်မှာ အတူတူအလုပ်လုပ်ကြတယ်။ငါတို့မလုပ်နိုင်သလိုပဲ။ပြည်တွင်းမှာ မလုပ်ရင်။ပိုစမတ်ကျတယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပြဿနာများ၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်စရိတ်နှင့် ယခုအရာအားလုံး၏ မတည်မငြိမ်မှုများကြောင့် ရွာတွင် နေရာမှန်တွင် လုပ်နိုင်သည်မှာ ပို၍လွယ်ကူပါသည်။ဘီးနှစ်ဘီးများ သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့ ခေါ်ဝေါ်သော ယာဉ်ငယ်များသည် ရွှေခေတ်ကို ရောက်ရှိလာလိမ့်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယုံကြည်ပါသည်။မိုဘိုင်းငွေပေးချေမှုများ သို့မဟုတ် ယာဉ်များသည် လက်ရှိမျိုးဆက်အတွင်း နေထိုင်သင့်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့မြင်သည်။လက်ရှိမျိုးဆက်သည် နည်းပညာနယ်နိမိတ်ဖြစ်သည်။၎င်းတို့ထဲမှ အချို့က ၎င်းတို့ကို ပိုမိုရည်ရွယ်ချက်များအတွက် အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း နားလည်ကြသည်။ဤနေရာတွင် စွမ်းအင် အပိုင်း ပေါ်လာသည်။ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီတွင် ပလပ်ပေါက်နှင့် USB အပေါက်၊ USB C ပါရှိသည်။ အရာအားလုံးကို ထိန်းချုပ်ရန် ၎င်းတို့ကို သင်သုံးနိုင်သည်။ပါဝါပြတ်သွားပါက ဤအရာများကို သင့်အိမ်တွင် အရန်ဘက်ထရီအသေးစားအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။စခန်းချသွားတဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် ကမ်းခြေသွားတော့မယ်လို့ ပြောတဲ့အခါ Power Bank ဆောင်သွားပါ။နည်းပညာအဆင့်မြင့်သော စားသုံးသူ သို့မဟုတ် နည်းပညာအဆင့်မြင့်သော စီးနင်းသူသည် ချည်နှောင်ခြင်းကို မလိုလားကြောင်း သင်သိပါသည်။ဒါကြောင့် အခုဆင်းပြီး ကြာကြာနေနိုင်ပါပြီ။စိတ်ကူးကတော့ ဘယ်နေရာမှာမဆို အလုပ်လုပ်လို့ရတယ်။ဤသည်မှာ အယူအဆတစ်ခု၊ ဘဝနေထိုင်မှုပုံစံအသစ်မဟုတ်ဘဲ ရုံးခန်းတွင်နေထိုင်ရန် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။တစ်နေရာတည်းမှာနေစရာမလိုပါဘူး။ဤသည်မှာ ပုန်ကန်မှု၏ အမြင့်ဆုံးပုံစံဖြစ်သည်။ဒါက အခမဲ့ကားပါ။
Peter Zielinski - ယနေ့ခေတ်တွင် ကုမ္ပဏီ၏ စက်ဘီးများတွင် အမေရိကန်လုပ် အစိတ်အပိုင်း ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပါဝင်သည်ဟု Scott က ဆိုသည်။ခြွင်းချက် အများစုသည် US တွင် သေးငယ်သော အသုတ်ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် ရှာဖွေရန် ခက်ခဲနေသေးသော ကာစ်များ၊ စျေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများ၊ ကိုယ်ထည်၊ ကိုယ်ထည်၊ ထိန်းချုပ်မှု၊ ဆော့ဖ်ဝဲလ်၊ကုမ္ပဏီတွင် ပေးသွင်းသူ 150 ခန့်ရှိပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့သည် ၎င်း၏ကုမ္ပဏီအတွက် ကန်ထရိုက်ထုတ်လုပ်သူများဖြစ်လာရန် ကြိုးပမ်းနေကြကြောင်း၊ ယင်းသည် ၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုပမာဏအတွက် ကောင်းသောလက္ခဏာဖြစ်ကြောင်း Scott က ပြောကြားခဲ့သည်။မကြာသေးမီက Luneng သည် ၎င်း၏တရားဝင် ပွဲဦးထွက်ကို နောက်ဆုံးတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။Land လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို Las Vegas မှာ မကြာသေးမီက ပြုလုပ်ခဲ့တဲ့ Consumer Electronics Show မှာ ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပါတယ်။ခရိုင်များနှင့် ခရိုင် scramblers များအပါအဝင် Land.Bike တွင် သင်ကိုယ်တိုင်အတွက် Land မော်ဒယ်များကို ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
Brent Donaldson - Made in America သည် Gardner Business Media မှထုတ်ဝေသော ခေတ်မီစက်အရောင်းဆိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ဇာတ်လမ်းတွဲကို ဖျော်ဖြေတင်ဆက်သူ ပီတာဇီလင်စကီးနှင့် ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင်က ရေးသားပြုစုပြီး ထုတ်လုပ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။Pete သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ညီမ ပေါ့တ်ကာစ်တွင် 3D ပုံနှိပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အပိုပစ္စည်းထုတ်လုပ်ခြင်းတွင် ပေါ်နေပါသည်။မင်းရဲ့ podcasts တွေကို ဘယ်မှာရနေပါစေ AM ရေဒီယိုကို ရှာတွေ့နိုင်ပါတယ်။ကျွန်ုပ်တို့၏ နောက်ဆုံးသီချင်းကို The Hiders မှ သီဆိုထားပါသည်။ဒါကြောင့် ဒီဇာတ်လမ်းတွဲကို နှစ်သက်တယ်ဆိုရင် ကျေးဇူးပြုပြီး သုံးသပ်ချက်လေး ချန်ထားခဲ့ပါ။သင့်တွင် မှတ်ချက်များ သို့မဟုတ် မေးခွန်းများရှိပါက ကျေးဇူးပြု၍ gardner.com သို့ US အီးမေးလ်တစ်စောင်ပေးပို့ပါ သို့မဟုတ် MS online.com/madeintheusapodcast တွင် ကျွန်ုပ်တို့ထံ သွားရောက်ကြည့်ရှုပါ။
Made in America ပေါ့တ်ကာစ်၏ အပိုင်း 1 သည် ကုန်သွယ်မှုမူဝါဒ၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ၊ ပညာရေး၊ အလိုအလျောက်စနစ်နှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွမ်းကျင်လုပ်သားများကို မွေးထုတ်ပေးနိုင်မှုတို့နှင့် သက်ဆိုင်သည့် ကုန်ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို အဓိကထားသည်။
အမေရိကန်အများစုသည် ထုတ်လုပ်မှုကို အမေရိကန်သို့ “ပြန်ယူ” ချင်ကြသည်။ပြသနာကဘာလဲ?ဒီလူအများစုဟာ သူတို့ရဲ့ သားသမီးတွေကို စက်ရုံမှာ အလုပ်မလုပ်ချင်ကြဘဲ စက်အရောင်းဆိုင်ရဲ့ ပုံပန်းသဏ္ဍာန်နဲ့ ပတ်သက်လို့ ခေတ်မမီတော့တဲ့ အယူအဆတွေ ရှိကြလို့ပါပဲ။
Geno နှင့် David DeWandry တို့၏ဇာတ်လမ်းသည် ကလေးအငြိမ်းစားယူသည့်အရွယ်သို့ရောက်သောအခါ တိုင်းပြည်တွင်ကြုံတွေ့နေရသော စက်အရောင်းဆိုင်ပိုင်ဆိုင်မှုတွင် ကသောင်းကနင်းဖြစ်မှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။မိသားစုစက်သင်္ဘောပေါ်ရှိ သားအဖမှ သားတစ်ဦးသို့ ခေါင်းဆောင်မှု အပြောင်းအလဲတွင် တွေးခေါ်ပုံနည်းလမ်းသစ်၊ မိသားစုလုပ်ငန်းကို လည်ပတ်ရန် နည်းလမ်းသစ်နှင့် မျိုးဆက်တစ်ခုသို့ ခြေလှမ်းသစ်တစ်ခု တိုးလာရန် လိုအပ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဖေဖော်ဝါရီ-၂၂-၂၀၂၃